Atlas Copco XAS 188-14 – Compresseur de chantier 14 bars pour le sablage et la démolition (neuf)
Lorsqu'un chantier nécessite à la fois un débit d'air important et une pression élevée – sans dépendre du réseau –, un compresseur diesel puissant est le choix idéal. L'Atlas Copco XAS 188-14 fournit jusqu'à 11,4 m³/min et régule la pression de manière flexible jusqu'à 14 bars. Un seul appareil suffit ainsi pour effectuer des travaux qui nécessiteraient autrement deux compresseurs : des débits élevés pour plusieurs outils et une pression élevée pour le sablage ou l'injection.
Compresseur de chantier mobile diesel de 14 bars pour le sablage, la démolition et les travaux de béton
- Sablage et traitement de surface : débit élevé et haute pression stable au niveau du réservoir – avec un débit de 10,1 à 11,4 m³/min et une pression pouvant atteindre 14 bars, le XAS 188 est également conçu pour les travaux de sablage exigeants.
- Démolition et outils pneumatiques en équipe : le débit élevé alimente simultanément plusieurs marteaux de démolition, décapeurs à aiguilles ou marteaux perforateurs – idéal pour les équipes de grande taille.
- Travaux sur le béton et l'asphalte : le béton projeté, les travaux de forage et le compactage bénéficient de l'alimentation constante en air comprimé assurée par le bloc à vis à injection d'huile.
- Insufflation de câbles et génie civil : grâce à la technologie PACE, la pression peut être augmentée jusqu’à 14 bars, ce qui convient parfaitement aux procédés d’insufflation et aux essais de pression.
- Exploitation minière, carrières et industrie : là où une pression et un débit élevés et constants sont requis, le robuste groupe motopropulseur John Deere démontre tous ses atouts.
Les trois chiffres qui comptent
Pression de service : 5 à 14 bars. Grâce à la technologie PACE, nous réglons la pression de consigne de manière flexible, de la basse pression pour les outils à la haute pression pour le sablage et l’injection. Un seul appareil remplace ainsi souvent deux compresseurs à réglage fixe.
Débit volumique : 10,1 à 11,4 m³/min. En bref : la pression est la force, le débit volumique est le souffle. Cette plage de débit suffit pour plusieurs outils fonctionnant en parallèle ou pour une grande cuve de sablage – à condition que la tuyauterie soit suffisamment dimensionnée.
Motorisation : dieselJohn Deere 104 kW, norme antipollution Stage V. L’John Deere 4045HI551 (1 950–2 200 tr/min) est conforme à la norme antipollution européenne en vigueur Stage V et est conçu pour une utilisation continue à long terme. Le mode «ECO» réduit la consommation au ralenti jusqu’à 50 %.
Équipement de série
- Châssis freiné et réglable en hauteur pour un transport sûr sur terrain accidenté
- Filtre fin NK-WA-PD (compatible ZTV-SIB) avec système de dérivation pour un air sec et propre
- Technologie PACE avec pression réglable en continu (5–14 bars)
- Mode ECO permettant de réduire la consommation en marche à vide jusqu’à 50 %
- Cadre de rétention 110 % étanche (spillage-free containment)
- Filtre à visser pour un entretien facile sans outil spécial
- Sorties d'air comprimé : 3× G 3/4, 1× G 1 1/2
Ce à quoi vous devez prêter attention avant l'achat
- Véhicule tracteur et poids. Avec un poids en ordre de marche de 2 340 kg (réservoir plein), le XAS 188 nécessite un véhicule tracteur homologué en conséquence et une charge remorquée adaptée – contrairement aux compresseurs compacts légers.
- Pression et débit adaptés à l’application. Pour le simple travail à l’outil, une pression faible avec un débit maximal suffit ; pour le sablage et l’injection, c’est la plage de haute pression qui prime. Le réglage PACE doit être adapté à l’application réelle.
- Traitement de l’air. Pour les travaux de surface liés au sablage et à l’injection de matériaux, il faut tenir compte des séparateurs d’eau et des filtres fins – le filtre NK-WA-PD est déjà intégré à cet effet.
Caractéristiques techniques
| Type | Compresseur à vis mobile à un étage, à injection d’huile |
| Pression de service | 7,0–14,0 bars (plage de pression 5,0–14,0 bars, PACE) |
| Débit volumétrique (FAD) | 10,1–11,4 m³/min |
| Moteur | John Deere 4045HI551, 1 950–2 200 tr/min |
| Puissance du moteur | 104 kW |
| Norme d'émissions | UE Phase V |
| Quantité d'huile de compresseur | 26,5 l |
| Raccords d'air comprimé | 3 × G 3/4, 1 × G 1 1/2 |
| Émission sonore | 99 dB(A) |
| Poids en ordre de marche (réservoir plein) | 2 340 kg |
| Dimensions (L × l) | env. 3,18 m × 1,585 m |
| État | Neuf (1 heure de fonctionnement) |
| Référence | AC-Xats-188 |
Questions fréquentes
À quoi correspond un débit de 10,1 à 11,4 m³/min ?
Cette plage de débit permet d'alimenter simultanément plusieurs outils pneumatiques de grande taille ou une cabine de sablage puissante. Il est important d'utiliser des flexibles courts et suffisamment dimensionnés afin que la pression au niveau de l'outil reste stable.
Le XAS 188 est-il adapté au sablage ?
Oui, tout à fait. Pour les travaux de sablage, ce qui compte, c’est le débit, une pression stable au niveau de la cuve et de l’air sec : le XAS 188 offre ces deux atouts, et le filtre fin NK-WA-PD garantit la qualité d’air requise.
Le compresseur peut-il fonctionner dans les zones à faibles émissions ?
Le moteur John Deere est conforme à la norme d'émissions EUStage V, et répond ainsi aux exigences réglementaires actuelles en matière d'émissions pour une utilisation en Allemagne et en Europe.
De quel véhicule tracteur ai-je besoin ?
Avec un poids en ordre de marche d’environ 2 340 kg, le XAS 188 nécessite un véhicule tracteur disposant d’une capacité de remorquage suffisante et d’un permis de conduire adapté. Le châssis freiné et réglable en hauteur garantit un transport en toute sécurité.
Quels sont les avantages de la technologie PACE ?
La technologie PACE permet un réglage variable de la pression de service de 5 à 14 bars. L'appareil s'adapte ainsi de manière flexible à différentes tâches – du travail à l'aide d'outils aux applications à haute pression – et remplace souvent un deuxième compresseur.
Qu'en est-il de la consommation et de l'entretien ?
Le mode «ECO» réduit la consommation de carburant au ralenti jusqu’à 50 %. Les filtres à vis sans outil spécial et les longs intervalles d’entretien permettent de maintenir les coûts d’exploitation à un niveau bas.
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