Kaeser MOBILAIR M59 – Compresseur de chantier 14 bars pour la fibre optique et le sablage (neuf)
De nombreux chantiers ne disposent pas de raccordement au courant fort ; pourtant, les outils, les cuves de sablage ou les appareils d'injection ont besoin d'air comprimé fiable, souvent à une pression nettement supérieure aux 7 bars habituels. C'est précisément pour cela que nous proposons le Kaeser MOBILAIR M59 PE : un compresseur de chantier mobile à moteur diesel de la catégorie des 5 m³, qui fonctionne sans raccordement au réseau et fournit une pression réglable en continu jusqu'à 14 bars grâce à la régulation pV. Un appareil qui couvre la plage de haute pression que de nombreux compresseurs de chantier ne parviennent tout simplement pas à atteindre.
Compresseur de chantier mobile haute pression à 14 bars pour l’injection de fibre optique, le sablage et les outils pneumatiques
- Outils pneumatiques autonomes : marteaux de démolition et de cassage, perceuses, pilonneuses – partout où il n’y a pas de raccordement électrique. Grâce à sa motorisation diesel, le M59 est immédiatement opérationnel sur n’importe quel chantier.
- Insufflation de câbles et fibre optique : c’est là que le M59 dévoile toute sa puissance. De nombreux compresseurs s’arrêtent à 7 bars – le M59 fournit jusqu’à 14 bars, soit exactement la plage requise par les procédés modernes d’insufflation dans les réseaux de fibre optique et les réseaux urbains.
- Sablage et travaux de surface : pour les travaux de sablage de petite à moyenne envergure à haute pression dans la cuve ; le débit (3,8–4,7 m³/min) doit être adapté à la cuve de sablage.
- Canalisations et génie civil : carottages, essais de pression, travaux de construction généraux – avec ses 900 kg, il est suffisamment compact pour se déplacer rapidement d’un chantier à l’autre.
Les trois chiffres qui comptent
Pression de service : 6 à 14 bars. La régulation pV permet de régler la pression maximale en continu. Ainsi, un seul appareil couvre aussi bien les travaux classiques à 7 bars que l’injection à haute pression à 14 bars – une plage dans laquelle de nombreux concurrents ne sont pas en mesure d’intervenir.
Débit volumique : 4,7 à 3,8 m³/min. En bref : la pression, c’est la force ; le débit volumique, c’est le souffle. À 10 bars, le M59 délivre 4,7 m³/min, et à 14 bars, encore 3,8 m³/min. C’est le débit adéquat pour un à deux marteaux de démolition en parallèle ou un souffleur de taille moyenne – l’important est de disposer d’un tuyau court et suffisamment dimensionné.
Motorisation : diesel Hatz, 42 kW, norme EU Stage V. Le moteur Hatz à trois cylindres (3D50TICD) est conforme à la norme antipollution actuelle EU Stage V – l’appareil est ainsi paré pour l’avenir et peut également être utilisé là où la norme «Stage V» est exigée. Le moteur refroidi par eau, à entraînement direct et doté du profil SIGMA économe en énergie, est conçu pour une utilisation continue sur les chantiers.
Équipement de série
- Capot en polyéthylène (PE) résistant aux chocs et anticorrosion
- Châssis à frein à inertie, homologué pour la circulation routière
- Bloc à vis KAESER à économie d’énergie avec PROFIL SIGMA
- Régulation pV avec pression maximale réglable en continu (6–14 bars)
- Réservoir de carburant de 80 litres pour une longue autonomie
- Sorties d'air comprimé : 2 × G 3/4 et 1 × G 1
- Plage de fonctionnement : de −10 °C à +45 °C
Ce à quoi vous devez faire attention avant l'achat
- La pression et le débit doivent être adaptés à l’application. Si vous travaillez en permanence à 14 bars, le débit est de 3,8 m³/min ; si vous utilisez deux marteaux en parallèle, vous aurez besoin d’un débit plus important à une pression plus faible. La régulation pV n’est utile que si la valeur de consigne correspond à l’application réelle.
- Véhicule tracteur et permis de conduire. Avec un poids en ordre de marche d’environ 900 kg, le M59 reste facilement tractable avec une remorque freinée et un véhicule tracteur adapté – aucun véhicule porteur lourd n’est nécessaire.
- Traitement de l’air. Pour les travaux de sablage et d’injection, il est important de veiller à disposer d’un air sec et propre ; l’air humide provoque l’agglomération des abrasifs et perturbe les procédés d’injection sensibles.
Caractéristiques techniques
| Type | Compresseur à vis diesel mobile, série MOBILAIR |
| Pression de service | 14 bars (réglable en continu de 6 à 14 bars, régulation pV) |
| Débit volumétrique (10 bar) | 4,7 m³/min |
| Débit volumique (14 bar) | 3,8 m³/min |
| Moteur | Hatz 3D50TICD, refroidi par eau, entraînement direct |
| Puissance du moteur | 42 kW |
| Norme d'émissions | EU Stage V |
| Réservoir de carburant | 80 litres |
| Raccords d'air comprimé | 2 × G 3/4, 1 × G 1 |
| Poids en ordre de marche | 900 kg |
| Température de fonctionnement | de −10 °C à +45 °C |
| État | Neuf |
| Référence | GSK-61124 |
Questions fréquentes
Pourquoi la version 14 bars et non 10 bars ?
La version 14 bars est conçue pour les applications nécessitant une pression élevée, notamment l'injection de câbles dans les réseaux de fibre optique et les réseaux urbains. Si vous utilisez principalement des outils pneumatiques classiques, la version 10 bars suffit souvent ; si vous avez besoin d'une plage de haute pression, la version 14 bars est incontournable.
Combien d’outils puis-je faire fonctionner simultanément ?
Avec un débit de 4,7 m³/min à 10 bars, vous pouvez généralement faire fonctionner un à deux marteaux piqueurs de grande taille ou un souffleur de taille moyenne. Il est essentiel d’utiliser des flexibles courts et suffisamment dimensionnés pour éviter toute chute de pression au niveau de l’outil.
Le compresseur peut-il fonctionner dans les zones à faibles émissions ?
Le moteur Hatz est conforme à la norme d'émissions actuelle de l'UE «Stage V». Le M59 est ainsi à la pointe de la réglementation en matière d'émissions et peut également être utilisé dans les zones où la norme «Stage V» est exigée.
De quel véhicule tracteur ai-je besoin ?
Avec un poids en ordre de marche d’environ 900 kg et un châssis homologué pour la circulation routière et équipé d’un frein à inertie, le M59 peut être tracté par un véhicule tracteur courant – un poids lourd n’est pas nécessaire.
Quelle est son autonomie avec un plein ?
Le réservoir de 80 litres est conçu pour de longues durées d’utilisation, ce qui permet en général de travailler une journée entière sans faire le plein ; l’autonomie exacte dépend de la charge et du niveau de pression.
Le M59 est-il adapté à une utilisation continue ?
Oui. La gamme MOBILAIR est conçue pour une utilisation continue et intensive sur les chantiers ; le capot en PE est résistant aux chocs et à l’érosion, tandis que le bloc de vis doté du profil SIGMA fonctionne de manière économe en énergie.
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