Reachstackers de segunda mano de Kalmar, Hyster, Linde, CVS Ferrari, SMV y Liebherr: directamente del especialista. Un reachstacker (carretilla elevadora de contenedores con pluma telescópica) apila contenedores llenos hasta la quinta fila, alcanza la segunda fila y carga vagones de tren: es la máquina ideal para terminales, puertos interiores, depósitos y polígonos industriales con conexión ferroviaria. En nuestra empresa encontrará reachstackers de segunda mano de entre 10 y 46 t de Hinrichs Flurfördergeräte, con sede en Oldenburg, uno de los distribuidores de reachstackers con más experiencia de Europa; en el anuncio se indican el año de fabricación, las horas de funcionamiento, la capacidad de carga, la altura de elevación y la potencia del motor.
¿Qué reachstacker se adapta mejor a sus necesidades de manipulación de mercancías?
Reachstackers para contenedores completos de 45 t: Kalmar DRF 450 / DRG 450, Hyster RS46, Linde C4531–C4540, CVS Ferrari F500, SMV SC 4527–4537. El estándar en la terminal: 45 t en primera fila, 5 de altura, spreaders de 20 y 40 pies con twistlocks.
Reachstacker intermodales: Kalmar DRG 450 con spreader «intermodal», Liebherr LRS 545, Linde C4535 TL5. Con pinzas para plataformas intercambiables y semirremolques (piggyback), para el transporte combinado carretera/ferrocarril.
Reachstacker para contenedores vacíos de 10 t: Kalmar DRF 100, SMV 108 TC6. Más ligero, más económico, apila contenedores vacíos de 6 a 8 alturas; para depósitos y talleres de reparación.
Clase compacta de 40-42 t: Kalmar DRG 420, DC 4160, Linde C4234, Valmet RSD 4118, SMV SC 4127 – para puertos interiores y terminales más pequeñas con menos espacio y presupuesto.
Aspectos a tener en cuenta en un reachstacker de segunda mano
Pluma y telescopio: holgura en los cojinetes deslizantes, estado de las placas deslizantes, grietas en la caja de la pluma y en el soporte del cojinete, cilindros telescópicos y de elevación sin fugas. La pluma debe mantenerse firme bajo carga sin hundirse; es obligatoria la demostración con un contenedor.
Spreader: cierres giratorios, sensores de bloqueo, desplazamiento lateral y mecanismo de giro (rotación), telescopaje de 20/40 pies. Un spreader con indicador de bloqueo defectuoso supone un riesgo para la seguridad. Compruebe si dispone de funciones adicionales (piggyback, inclinación, 45 pies).
Motor, caja de cambios, ejes: motores diésel industriales de 140 a 300 kW (Volvo, Cummins, Scania), caja de cambios con cambio bajo carga (Dana, ZF), ejes planetarios con frenos en baño de aceite. Cambio de aceite y filtros según el programa de mantenimiento, lectura de la memoria de fallos, arranque en frío y observación del humo.
Bastidor, contrapeso, neumáticos: grietas en el bastidor y en el soporte del brazo, estado de los neumáticos gemelos delanteros (costosos), suspensión de la cabina, campo de visión.
Horas de funcionamiento: los reachstacker de las terminales funcionan entre 3.000 y 5.000 horas al año; lo normal es que alcancen entre 15.000 y 25.000 horas con un mantenimiento documentado. No compramos ningún reachstacker sin historial de mantenimiento, y le recomendamos que haga lo mismo.
Documentación y transporte: inspección anual según la norma DGUV 68, marcado CE, diagrama de capacidad de carga. Un reachstacker pesa entre 60 y 110 t; el transporte se realiza como transporte pesado con autorización, a menudo por partes (pluma, contrapeso) o en barco de navegación interior.
| Tipo | Capacidad de carga en la primera fila | Altura de apilamiento | Modelos típicos |
|---|---|---|---|
| Contenedores completos | 45 t | 5 de altura (9'6") | Kalmar DRF/DRG 450, Hyster RS46, Linde C4535, CVS F500 |
| Intermodal | 45 t | 4-5 de altura | Kalmar DRG 450 Intermodal, Liebherr LRS 545 |
| Compacta | 40-42 t | 4-5 de altura | Kalmar DRG 420, DC 4160, Linde C4234, SMV SC 4127 |
| Contenedores vacíos | 10 t | 6–8 de altura | Kalmar DRF 100, SMV 108 TC6 |
¿Basta con una carretilla elevadora con horquillas o una horquilla de extensión para una o dos capas? Entonces echa un vistazo a nuestras carretillas elevadoras para cargas pesadas. Te explicamos cómo tomar la decisión en la guía «¿Reachstacker o carretilla elevadora de contenedores?».
Marcas y distribuidores
Kalmar es líder mundial en reachstackers, seguido de Hyster, Linde y SMV Konecranes; CVS Ferrari, de Italia, y Liebherr son proveedores importantes en nichos de mercado. Todo nuestro stock procede de Hinrichs Flurfördergeräte GmbH & Co. KG, de Oldenburg, especializada en reachstackers y carretillas elevadoras de gran tonelaje, que se encarga del reacondicionamiento y el envío a toda Europa y más allá. Filtra por fabricante, capacidad de carga, año de fabricación, horas de funcionamiento y altura de elevación; en cada anuncio encontrarás fotos y datos técnicos.
Preguntas frecuentes sobre los reachstackers de segunda mano
¿Cuánto cuesta un reachstacker de segunda mano?
Los precios oscilan desde máquinas antiguas para contenedores vacíos, en el rango bajo de seis cifras, hasta máquinas recientes de 45 t con spreader intermodal, que, incluso de segunda mano, cuestan varias veces más. Los factores que influyen en el precio son el año de fabricación, las horas de funcionamiento, el equipamiento del spreader y la norma de emisiones. Consulte el anuncio indicando su perfil de manipulación de contenedores: el distribuidor le hará una oferta concreta.
¿Qué significa «45 t en primera fila»?
La capacidad de carga de un reachstacker depende de su alcance. Las 45 t se refieren a un contenedor situado justo delante de la máquina; en la segunda fila suelen ser de 27 a 31 t, y en la tercera, unas 15 t. El diagrama de capacidad de carga que aparece en el anuncio o en la propia máquina muestra los valores correspondientes a su patrón de apilamiento.
¿Reachstacker o carretilla elevadora para cargas pesadas con spreader?
De una a dos capas, una fila, mucho trabajo con las horquillas: carretillas elevadoras de gran tonelaje, más versátiles y económicas. De tres a cinco capas, segunda fila, carga ferroviaria, plataformas intercambiables: reachstacker. Para contenedores vacíos en depósitos, el reachstacker para contenedores vacíos es la solución más rentable.
¿Cuántas horas de funcionamiento son aceptables para un reachstacker?
Los reachstackers están diseñados para 30 000 horas o más. Con un mantenimiento riguroso, 20 000 horas no suponen ningún problema; sin historial de mantenimiento, incluso 8 000 horas suponen un riesgo. Compruebe el brazo, el spreader y el sistema de transmisión, y pida que le hagan una demostración con un contenedor.
¿Cómo se transporta un reachstacker?
Como transporte pesado en un camión de plataforma baja, normalmente con el brazo y el contrapeso desmontados, o en barco de navegación interior o marítima. Nuestro distribuidor organiza el desmontaje, la carga y el envío por toda Europa y al extranjero.
¿Qué norma de emisiones necesito?
En los puertos marítimos y entre los grandes operadores de terminales se exige cada vez más la norma IV/V o Tier 4 final; para los puertos fluviales y los recintos industriales, las máquinas más antiguas de la norma IIIA/IIIB suelen estar permitidas y son considerablemente más económicas. Aclare los requisitos de su ubicación antes de la compra.
¿Puedo alquilar un reachstacker o financiarlo mediante alquiler con opción de compra?
En muchos anuncios puede realizar directamente una solicitud sin compromiso de leasing o de alquiler con opción de compra. Las condiciones las acordará con el distribuidor o con su socio financiero; la compra y el pago se gestionan directamente entre usted y el vendedor.
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