Kaeser MOBILAIR M125 – Compresor de obra de 14 bar para chorro de arena y obras públicas (nuevo)
Las grandes obras y las cuadrillas necesitan mucho aire comprimido: fiable, independiente de la red eléctrica y, en caso necesario, a alta presión. El Kaeser MOBILAIR M125 es el gran compresor diésel para la construcción diseñado precisamente para estas tareas: con un caudal de hasta 11,5 m³/min, regulable de forma continua hasta 14,5 bar gracias al sistema de regulación pXv. Un potente equipo «Made in Germany» capaz de abastecer varias herramientas al mismo tiempo o de proporcionar una presión estable para trabajos de chorro de arena a gran escala.
Gran compresor diésel móvil para la construcción con 14 bar para chorro de arena, demolición e ingeniería civil
- Chorro de arena a gran escala: gran caudal y presión estable en el depósito; el M125 abastece de aire comprimido seco de forma continua incluso a potentes depósitos de chorro.
- Demolición y equipos de herramientas: con hasta 11,5 m³/min, se pueden utilizar simultáneamente varios martillos demoledores, desoxidadores de agujas o martillos perforadores, lo que resulta ideal para equipos numerosos.
- Obras públicas, hormigón e inyección de cables: desde la compactación, pasando por el hormigón proyectado, hasta la inyección a alta presión a 14 bar, un solo equipo cubre una amplia gama de tareas.
- Zonas medioambientales y entornos sensibles: el filtro de partículas diésel de serie y el moderno sistema de tratamiento de gases de escape garantizan un aire limpio, cumpliendo incluso con la estricta normativa suiza sobre calidad del aire.
Las tres cifras que importan
Presión de servicio: 5–14,5 bar. Mediante el control pXv, ajustamos la presión máxima en incrementos de 0,1 bar. En este sentido, se aplica lo siguiente: cuanto mayor es la presión, más disminuye el caudal; a 7–10 bar, el caudal es de 11,5 m³/min, mientras que a 14 bar es de 9,7 m³/min. De este modo, el equipo se adapta con precisión a la tarea.
Caudal de hasta 11,5 m³/min. En resumen: la presión es la fuerza, el caudal es el empuje. Esta clase de caudal se encuentra entre los compresores móviles para la construcción más potentes y es suficiente para grandes columnas o trabajos de chorro exigentes.
Motor: diésel «Deutz», 105 kW, norma de emisiones IV / EPA Tier 4 final. El motor «Deutz» TCD 4.1 L04 (2.200 rpm), refrigerado por agua, con sistema de tratamiento de gases de escape (DOC + SCR) y filtro de partículas de serie, está diseñado para un uso continuo y exigente, incluso en condiciones climáticas adversas.
Equipamiento de serie y opciones
- Bloque de tornillos KAESER de alta eficiencia con PERFIL SIGMA y ventilador de ahorro energético
- Regulación pXv con presión máxima ajustable de forma continua (5–14,5 bar en pasos de 0,1 bar)
- Carcasa metálica, transmisión de potencia mediante engranajes
- Arranque del motor con control electrónico, arranque sin presión, supervisión automática
- Depósito de combustible de 170 litros para largos periodos de funcionamiento
- Salidas de aire comprimido: 3× G 3/4, 1× G 1 1/2
- Rango de funcionamiento: de −10 °C a +45 °C; versión para bajas temperaturas opcional
- Tratamiento de aire comprimido opcional seleccionable (refrigerador secundario, separador ciclónico, combinación de filtros, intercambiador de calor)
Aspectos a tener en cuenta antes de la compra
- Transporte y peso. Con unos 2.020 kg (modelo básico, con el depósito lleno) y hasta 4,9 m de longitud, la M125 requiere un vehículo tractor adecuado y una capacidad de remolque suficiente; o, alternativamente, una instalación fija con patines o patas de apoyo.
- Calcular la relación entre presión y caudal. Si se trabaja de forma continuada a 14 bar, el caudal es de 9,7 m³/min; para obtener el caudal máximo a una presión más baja, se dispone de 11,5 m³/min. El ajuste pXv debe adaptarse a la aplicación real.
- Determinar el tratamiento del aire comprimido. Para el chorro de arena y las aplicaciones delicadas, merecen la pena las etapas de tratamiento opcionales. Nota: en determinados paquetes de tratamiento no se incluye el sistema patentado de regulación «Anti-Frost»; le asesoraremos sobre la combinación adecuada.
Datos técnicos
| Tipo | Compresor de tornillo diésel móvil, serie MOBILAIR |
| Presión de servicio | 5,0–14,5 bar (regulación pXv, en pasos de 0,1 bar) |
| Caudal volumétrico a 7 / 10 bar | 11,5 m³/min |
| Caudal a 12 / 14 bar | 10,7 / 9,7 m³/min |
| Motor | Deutz TCD 4.1 L04, refrigerado por agua, 2.200 rpm |
| Potencia del motor | 105 kW |
| Tratamiento de gases de escape / Norma | DOC + SCR, fase IV / EPA Tier 4 final, con filtro de partículas |
| Depósito de combustible | 170 litros |
| Conexiones de aire comprimido | 3× G 3/4, 1× G 1 1/2 |
| Peso en orden de marcha (base, con el depósito lleno) | 2.020 kg |
| Dimensiones (L × An × Al) | 4.520–4.905 × 1.900 × 1.770 mm |
| Origen | Fabricado en Alemania (Coburgo) |
| Estado | Nuevo |
| N.º de artículo | K-m125-bre-auf |
Preguntas frecuentes
¿A cuántas herramientas puede alimentar el M125?
Con un caudal de hasta 11,5 m³/min, el M125 es uno de los compresores móviles para la construcción con mayor caudal y puede alimentar sin problemas varias herramientas neumáticas de gran tamaño al mismo tiempo. Es fundamental utilizar mangueras de dimensiones adecuadas.
¿Es el M125 adecuado para el chorro de arena?
Sí, especialmente para trabajos de chorro de arena a gran escala. Proporciona un caudal elevado y una presión estable; con los componentes de tratamiento opcionales, también se dispone del aire seco y limpio necesario.
¿Se puede utilizar el compresor en zonas de bajas emisiones?
Sí. El sistema de tratamiento de gases de escape (DOC + SCR, fase IV / EPA Tier 4 final) y el filtro de partículas diésel de serie garantizan un aire limpio; el M125 cumple incluso la estricta normativa suiza sobre calidad del aire.
¿Qué vehículo tractor necesito?
Con un peso de unos 2.020 kg (versión básica) y una longitud de hasta 4,9 m, el M125 requiere un vehículo tractor con la capacidad de remolque adecuada. Se puede elegir entre varios chasis con freno de inercia o, como alternativa, una instalación fija.
¿Qué significa la regulación pXv?
La regulación pXv vincula la presión máxima y el caudal: la presión ajustable influye directamente en el caudal máximo posible. De este modo, el compresor funciona siempre en el punto más económico para la tarea correspondiente.
¿Es apto para un uso continuo y para el arranque en frío?
Sí. El M125 está diseñado para un uso continuo en condiciones exigentes en obras. El arranque del motor con regulación electrónica y el arranque sin presión garantizan un comportamiento óptimo en el arranque en frío; hay disponible opcionalmente una versión para bajas temperaturas.
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