Kaeser MOBILAIR M125 – Compresseur de chantier 14 bars pour le sablage et les travaux publics (neuf)
Les grands chantiers et les équipes de chantier ont besoin de beaucoup d'air comprimé : fiable, indépendant du réseau et, si nécessaire, à haute pression. Le Kaeser MOBILAIR M125 est le grand compresseur de chantier diesel conçu précisément pour ces tâches : débit allant jusqu’à 11,5 m³/min, réglable en continu jusqu’à 14,5 bars grâce à la régulation pXv. Un concentré de puissance « Made in Germany » capable d’alimenter plusieurs outils simultanément ou d’assurer des opérations de sablage à grande échelle avec une pression stable.
Grand compresseur de chantier diesel mobile de 14 bars pour le sablage, la démolition et les travaux de génie civil
- Sablage à grande échelle : débit élevé et pression stable au niveau de la cuve – le M125 alimente en continu même les cuves de sablage les plus puissantes en air comprimé sec.
- Démolition et équipes d’outillage : avec un débit pouvant atteindre 11,5 m³/min, plusieurs marteaux de démolition, décapeuses à aiguilles ou marteaux perforateurs fonctionnent simultanément – idéal pour les équipes nombreuses.
- Génie civil, béton et soufflage de câbles : du compactage au béton projeté en passant par le soufflage à haute pression à 14 bars, un seul appareil couvre un large éventail de tâches.
- Zones environnementales et sites sensibles : le filtre à particules diesel de série et le système moderne de traitement des gaz d’échappement garantissent un air pur, conformément même à la stricte ordonnance suisse sur la protection de l’air.
Les trois chiffres qui comptent
Pression de service : 5 à 14,5 bars. Grâce à la régulation pXv, nous réglons la pression maximale par paliers de 0,1 bar. Le principe est le suivant : plus la pression est élevée, plus le débit diminue – de 11,5 m³/min à 7–10 bars à 9,7 m³/min à 14 bars. Ainsi, l’appareil s’adapte parfaitement à la tâche à accomplir.
Débit volumique jusqu'à 11,5 m³/min. En bref : la pression est la force, le débit volumique est la puissance. Cette gamme de débit figure parmi les plus puissantes des compresseurs de chantier mobiles et convient aux grandes colonnes ou aux travaux de sablage exigeants.
Motorisation : dieselDeutz, 105 kW, norme d'émissions IV / EPA Tier 4 final. Le moteur Deutz TCD 4.1 L04 (2 200 tr/min) à refroidissement par eau, équipé d’un système de traitement des gaz d’échappement (DOC + SCR) et d’un filtre à particules de série, est conçu pour une utilisation intensive et continue, même dans des conditions climatiques difficiles.
Équipement de série et options
- Bloc à vis KAESER hautement efficace avec profil SIGMA et ventilateur à économie d'énergie
- Régulation pXv avec pression maximale réglable en continu (5–14,5 bars par paliers de 0,1 bar)
- Capot métallique, transmission par engrenages
- Démarrage du moteur à commande électronique, démarrage sans pression, surveillance automatique
- Réservoir de carburant de 170 litres pour une longue autonomie
- Sorties d'air comprimé : 3 × G 3/4, 1 × G 1 1/2
- Plage de fonctionnement : de −10 °C à +45 °C, version basse température en option
- Traitement de l'air comprimé en option (refroidisseur secondaire, séparateur cyclonique, combinaison de filtres, échangeur de chaleur)
Éléments à prendre en compte avant l’achat
- Transport et poids. Avec un poids d’environ 2 020 kg (modèle de base, réservoir plein) et une longueur pouvant atteindre 4,9 m, le M125 nécessite un véhicule tracteur adapté et une capacité de remorquage suffisante – ou, au choix, une installation fixe à l’aide de patins ou de pieds de machine.
- Équilibrer pression et débit. Une utilisation en continu à 14 bars correspond à un débit de 9,7 m³/min ; pour un débit maximal à une pression plus faible, on dispose de 11,5 m³/min. Le réglage pXv doit être adapté à l’application réelle.
- Définir le traitement de l’air comprimé. Pour le sablage et les applications sensibles, les niveaux de traitement en option sont recommandés. Remarque : certains packs de traitement ne comprennent pas la régulation brevetée anti-Frost; nous vous conseillons sur la combinaison la plus adaptée.
Caractéristiques techniques
| Type | Compresseur à vis mobile diesel, série MOBILAIR |
| Pression de service | 5,0–14,5 bars (régulation pXv, par paliers de 0,1 bar) |
| Débit volumétrique à 7 / 10 bar | 11,5 m³/min |
| Débit volumique à 12 / 14 bar | 10,7 / 9,7 m³/min |
| Moteur | Deutz TCD 4.1 L04, refroidi par eau, 2 200 tr/min |
| Puissance du moteur | 105 kW |
| Traitement des gaz d'échappement / Norme | DOC + SCR, phase IV / EPA Tier 4 final, avec filtre à particules |
| Réservoir de carburant | 170 litres |
| Raccords d'air comprimé | 3 × G 3/4, 1 × G 1 1/2 |
| Poids en ordre de marche (version de base, réservoir plein) | 2 020 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 4 520–4 905 × 1 900 × 1 770 mm |
| Origine | Fabriqué en Allemagne (Cobourg) |
| État | Neuf |
| Référence | K-m125-bre-auf |
Questions fréquentes
Combien d'outils le M125 peut-il alimenter ?
Avec un débit pouvant atteindre 11,5 m³/min, le M125 compte parmi les compresseurs de chantier mobiles les plus puissants et alimente sans problème plusieurs outils pneumatiques de grande taille simultanément. Il est essentiel d'utiliser des flexibles suffisamment dimensionnés.
Le M125 est-il adapté au sablage ?
Oui, en particulier pour les travaux de sablage de grande envergure. Il fournit un débit élevé et une pression stable ; grâce aux composants de traitement en option, l'air sec et propre nécessaire est également disponible.
Le compresseur peut-il fonctionner dans les zones à faibles émissions ?
Oui. Le système de traitement des gaz d'échappement (DOC + SCR, norme Stage IV / EPA Tier 4 final) et le filtre à particules diesel de série garantissent un air pur – le M125 respecte même la stricte ordonnance suisse sur la protection de l'air.
De quel véhicule tracteur ai-je besoin ?
Avec un poids d’environ 2 020 kg (version de base) et une longueur pouvant atteindre 4,9 m, le M125 nécessite un véhicule tracteur doté d’une capacité de remorquage adaptée. Différents châssis à frein sur roue d’appui sont disponibles, ou bien une installation fixe.
Que signifie la régulation pXv ?
La régulation pXv associe pression maximale et débit volumique : la pression réglable influence directement le débit maximal possible. Ainsi, le compresseur fonctionne toujours au point le plus économique pour la tâche à accomplir.
Est-il adapté à un fonctionnement continu et au démarrage à froid ?
Oui. Le M125 est conçu pour une utilisation continue dans des conditions difficiles sur les chantiers. Le démarrage du moteur à commande électronique et le démarrage sans pression garantissent un comportement optimal au démarrage à froid ; une version basse température est disponible en option.
Financement, location-vente et crédit-bail
Nous proposons des solutions classiques de financement, de location-vente et de crédit-bail, adaptées à chaque équipement, durée et solvabilité. N’hésitez pas à nous contacter, nous établirons un devis avec vous : www.gsk-baumaschinen.de
Cela pourrait également vous intéresser : d'autres compresseurs de chantier sur notre plateforme de vente
Aucun avis trouvé