Chargeuse sur pneus Yanmar V80 de 5 tonnes, transmission intégrale, moteur diesel de 63 PS
Yanmar V80 – Caractéristiques techniques
Moteur
- Constructeur/Marque : Yanmar, 4TNV98C
- Type : moteur diesel Yanmar, à émissions optimisées, norme UE Phase V / EPA Tier IV
- Cycle de fonctionnement : 4 temps, injection Common Rail
- Nombre de cylindres : 4 en ligne
- Cylindrée : 3 318 cm³
- Puissance (ISO 14396) : 46,2 kW (63 PS) à 2 200 tr/min
- Couple maximal : 241 Nm à 1 430 tr/min
- Système de refroidissement : à eau
- Traitement des gaz d'échappement : catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et filtre à particules diesel (DPF), émissions polluantes réduites jusqu'à 90 % (de 0,4 g/kWh à 0,025 g/kWh)
Système électrique
- Tension de service : 12 V
- Batterie : 12 V / 100 Ah / 900 A (DIN-EN 50342)
- Alternateur : 14 V / 80 A
- Démarreur : 12 V / 3,0 kW (4,1 PS)
- Aide au démarrage à froid : bougies de préchauffage 12 V
Système hydraulique
- Débit de la pompe : 65 l/min
- Pression de service : 250 bars
- Circuits de commande : vanne hydraulique proportionnelle à 3 circuits de commande :
- « Levage et abaissement »
- « Basculement vers l'extérieur et vers l'intérieur »
- « 3e circuit de commande » (1er circuit de commande auxiliaire)
- Fonctions : tous les mouvements peuvent être commandés simultanément et indépendamment
- Vérins hydrauliques :
- 1 vérin de levage (à double effet)
- 1 vérin de basculement (à double effet)
- Position flottante : commutable hydrauliquement en surmodulant le point de pression « Descente » sur le joystick
- Fonction de fonctionnement continu : activable électriquement
- Commande : levier en croix (joystick) avec sélecteur de sens de marche intégré et régulateur de circuit de commande auxiliaire
Châssis et pneus
- Essieu avant : essieu à engrenages planétaires, à articulation rigide, avec frein central à disque intégré, différentiel autobloquant à 35 %
- Essieu arrière : essieu oscillant, angle de pivotement ±10°
- Freins :
- Frein de service : frein central à disques à commande hydraulique, agissant sur les quatre roues via la transmission intégrale
- Frein auxiliaire : hydraulique, via le circuit fermé de la transmission
- Frein de stationnement : frein à disque à commande mécanique sur l'essieu avant
- Pneus de série : 405/70 R 18 SPT 9 Dunlop
- Transmission : transmission hydrostatique haute pression, transmission intégrale permanente, circuit fermé
Caractéristiques techniques
- Vitesse de déplacement : 0–20 km/h
- Poids en ordre de marche : 3 770 kg
- Poids de basculement : 3 330 kg
- Force de poussée : 45,9 kN
- Force d'arrachement : 42 kN
- Volume du godet : 0,80 m³
- Angle de basculement : 30°
Sécurité et direction
- Direction : direction articulée entièrement hydraulique à action proportionnelle
- Vérin de direction : 1 vérin de direction avec amortissement en fin de course des deux côtés
- Alimentation : vanne de priorité à détection de charge, direction rapide et souple même au ralenti du moteur
- Angle de braquage total : 80° (40° de chaque côté)
- Différentiel autobloquant : 35 % sur les essieux avant et arrière
- Siège conducteur : MSG85 (de série), amortissement hydraulique, réglage du poids, de la profondeur et de la hauteur, ceinture abdominale conforme aux normes ISO 7096 et ISO 6683
- Pédale de frein/pédale de levage : permet de détourner la puissance du moteur de la transmission vers le circuit hydraulique de travail
Cabine
- Construction : cabine en acier à visibilité panoramique montée sur suspensions élastiques, certifiée ROPS, FOPS en option (avec grille de protection de toit)
- Portes : deux portes
- Vitrage : vitrage de sécurité en verre feuilleté
- Essuie-glaces : pare-brise et lunette arrière avec système de lavage
- Fenêtre : fenêtre coulissante côté gauche
- Chauffage : chauffage de la cabine par échangeur thermique utilisant le liquide de refroidissement du moteur, ventilateur à 3 vitesses, dégivrage des vitres avant et arrière
- Pré-équipement : kit d'installation radio
- Visibilité panoramique : grande vitre pour une visibilité optimale
Éclairage
- Normes : dispositifs d'éclairage conformes au StVZO et aux normes européennes
- Phares : 2 phares halogènes à l'avant
- Projecteurs de travail : 2 à l'avant
Niveaux de vibrations (conformément à la directive 2006/42/CEE et à la norme EN 474)
- Valeurs d'accélération effectives (corps entier) : ≤ 0,5 m/s²
- Valeurs d'accélération effectives (main-bras) : < 2,5 m/s²
Capacités
- Réservoir de gazole : 75 l
- Liquide de refroidissement : 8 l
- Système hydraulique : 55 l
Intervalles
- Vidange d'huile moteur : 500 h
- Remplacement des filtres (carburant, air) : 500 h
- Vidange d'huile hydraulique : 1 000 h
- Remplacement du filtre hydraulique : 1 000 h
- Remplacement du liquide de refroidissement : selon les besoins (au moins tous les 2 ans)
Dimensions
- Hauteur : < 2,7 m
Équipement supplémentaire (en option)
- Moteur :
- Version à grande vitesse : 36 km/h max.
- Réglage manuel du régime moteur avec coupure de la transmission hydrostatique
- Système hydraulique :
- 4e circuit de commande : installation sur le châssis de levage (également à l'arrière pour les épandeurs de sel), avec raccords enfichables, fonctionnement en continu
- Raccordement pour marteau hydraulique à main avec diviseur de débit
- Retour sans pression sur le châssis de levage
- Soupape de décharge
- Option haut débit
- Huile hydraulique biodégradable
- Sécurité :
- Vérins de godet et de mât équipés d’une soupape de verrouillage de sécurité
- Vanne d'étranglement de déversement réglable
- Raccords :
- Attelage à rotule
- Attelage de remorque Rockinger
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