Nuevo equipo de chorro de hielo seco DC50 Vario Blaster, kit abrasivo para compresores de obra LT50/KaeserM17 MOBILAIR con bastidor de transporte A

Equipo de limpieza con hielo seco DC50 Vario Blaster Kit abrasivo para compresores de obra LT50/KaeserM17 MOBILAIR con bastidor de transporte A 1 x equipo de limpieza con hielo seco DC50 Vario Blaster El DC 50 ofrece todas las ventajas de la limpieza con hielo seco con unos bajos costes de inversión. Es ideal para aplicaciones que requieren un rendimiento de limpieza de ligero a medio y, además, es manejable y fácil de transportar. Gracias a su reducido consumo de aire comprimido, solo se necesitan compresores pequeños para el suministro de aire comprimido. Ámbitos de aplicación del chorro de hielo seco: Vehículos - Limpieza del habitáculo - Limpieza del compartimento del motor - Llantas - Limpieza de tapicerías Industria - Limpieza de moldes - Limpieza de utillaje en la industria del moldeo por inyección - Limpieza de moldes y herramientas en el ámbito de la fundición a presión de aluminio y la fundición en coquilla - Limpieza de superficies de plástico - Limpieza del interior de armarios de control (incluida la electrónica) - Limpieza de componentes electrónicos - Decapado / tratamiento de maderas blandas - Eliminación de etiquetas adhesivas Contenido del envío: Equipo de chorro con juego de mangueras de 2,5 m y pistola de chorro, fuente de alimentación, pala para hielo. Datos técnicos Dimensiones: 33,5 cm (Al) x 30,8 cm (An) x 43,0 cm (Pr) 33,5 cm (Al) x 30,8 cm (An) x 43,0 cm (Pr) Peso en vacío: 20 kg Presión de entrada: de 2 bar (mín.) a 10 bar (máx.) Nivel de ruido (máximo): 99,5 dB(A) Volumen de aire comprimido necesario: 590 l/min 2.350 l/min Conexión principal: acoplamiento rápido Diámetro nominal 10 Capacidad del depósito de hielo seco: 1,5 kg Consumo de hielo seco: 1,45 kg/hora (regulable) Tensión: 230 V, 50/60 Hz, monofásica ------------------ 1 juego de abrasivos para LT50 / DC50 A petición y por sugerencia de muchos usuarios y clientes, hemos desarrollado un kit de abrasivos para los equipos de las gamas Vario Line y Classic Line. Con este kit de abrasivos, tendrá la posibilidad de aumentar de forma específica el potente rendimiento de limpieza con pellets de hielo seco mediante la adición de un aditivo. Al combinar nuestras máquinas de chorro de hielo seco con el kit de abrasivos, dispondrá de los siguientes modos de funcionamiento: limpieza por chorro con hielo seco; limpieza por chorro combinada con hielo seco y aditivo. El montaje del kit abrasivo en los equipos de chorro de hielo seco DCADeckert es, como siempre, sencillo y se realiza en unos pocos pasos. El abanico de aplicaciones se amplía, entre otras cosas, al tratamiento de superficies metálicas y minerales, como, por ejemplo, la eliminación de óxido, la eliminación de pintura, la limpieza de superficies de poro abierto, la eliminación de material, el desbaste de superficies antes de pintarlas o recubrirlas, etc. Posibles abrasivos/aditivos: soda, perlas de vidrio, cáscaras de nuez, juego de abrasivos. Recipiente de acero inoxidable con tapa, capacidad de aproximadamente 1,5 litros, con válvula de bola, juego de mangueras de chorro con adaptador (conexión con la manguera de chorro existente), 1 boquilla Venturi de acero inoxidable, 1 tubo de chorro de acero inoxidable, 4 boquillas Venturi diferentes, 3 tubos de chorro diferentes, asa lateral, llave de montaje, aceite neumático, pala para hielo ------------------ 1 x Kaeser Compresores de obra M17 MOBILAIR con bastidor de transporte A Compresor de obra móvil M17 ** incluye bastidor de transporte (A) con posenfriador DL y separador de condensados, con cable de conexión incluido **  Con el perfil SIGMA, reconocido en todo el mundo Caudal de 1 a 1,6 m³/min Los pequeños con gran rendimiento La potencia no es cuestión de tamaño ni de peso elevado; los pequeños modelos Mobilair M 13, M 15 y M 17 son excelentes ejemplos de ello: Tienen un diseño compacto, son ligeros y, según el modelo, suministran hasta 1,2, 1,4 o 1,6 m³ de aire comprimido por minuto (a 7 bar). Para cubrir una gama de aplicaciones lo más amplia posible, el modelo M 13 está disponible de serie con motor de gasolina o con motor eléctrico. Gran versatilidad: las tres versiones del compresor Mobilair más pequeño ofrecen las más diversas posibilidades de aplicación. A temperaturas de hasta +40 °C, suministran la energía necesaria para martillos neumáticos, palas neumáticas, taladros neumáticos, sierras neumáticas, atornilladores neumáticos, amoladoras neumáticas, cohetes de tierra o para accionar robots de alcantarillado. La versión de 15 bar es ideal para el tendido sin zanjas de cables de fibra óptica o para pruebas de estanqueidad. Para obtener aire comprimido frío y sin condensados, se puede conectar opcionalmente un posenfriador de aire comprimido externo; para aire comprimido técnicamente libre de aceite, se puede conectar una combinación de filtros externos. Compresor de tornillo con motor de gasolina o eléctrico El corazón del sistema es un potente bloque de compresor de tornillo «Kaeser» con el perfil SIGMA de alta eficiencia energética. Está accionado por un motor de gasolina Honda de bajo consumo o por un motor trifásico de alta eficiencia energética (M13E). La transmisión de potencia se realiza mediante una correa trapezoidal de bajo mantenimiento. Según las necesidades, se puede elegir entre diferentes versiones con sobrepresiones de servicio de entre 7 y 15 bar Fácil manejo: la alta calidad de los compresores Mobilair M 13, M 15 y M 17 se refleja, entre otras cosas, en su fácil manejo. Esto queda garantizado por: el claro panel de control con manómetro, el contador de horas de funcionamiento y el control de la temperatura final de compresión; el sencillo arranque del motor de gasolina con llave, así como el fiable arranque en frío con estrangulador y motor de arranque eléctrico; el arranque de la versión eléctrica con un solo interruptor, con arranque en estrella-triángulo para evitar una corriente de arranque elevada; el control del sentido de giro del motor y un cómodo interruptor de inversión de polaridad (para evitar una polaridad incorrecta accidental al conectar el equipo a la red eléctrica) Fácil transporte: el compresor cabe prácticamente en cualquier superficie de carga. De este modo, el enganche del remolque del vehículo de transporte queda libre. Un ojal de grúa retráctil facilita la carga y descarga. Tratamiento del aire comprimido como opción: los modelos M13, M15 y M17 también pueden funcionar con un posenfriador de aire comprimido externo (para obtener aire comprimido frío y sin condensado), opcionalmente también con una combinación adicional de microfiltros (para obtener aire comprimido técnicamente libre de aceite) con posibilidad de derivación para sortear los filtros. Para ello, las instalaciones vienen preparadas de fábrica con una conexión eléctrica de 12 V para la alimentación del ventilador del posenfriador y una conexión para la recirculación del condensado separado (en los equipos con motor de gasolina, este se evapora gracias a los gases de escape, mientras que en el equipo con motor eléctrico se recoge en un depósito integrado) Ambos bastidores de transporte disponen de conductos de conexión fijos para el aire comprimido, la alimentación eléctrica del ventilador y el retorno de condensado. Solo hay que conectarlos al compresor, que ya está preparado para ello. Facilidad de uso de serie: además del transporte sencillo hasta la obra y dentro de ella, entre los objetivos principales del desarrollo del producto se encontraban, entre otros, la facilidad de manejo y la accesibilidad óptima a todos los puntos de mantenimiento. El resultado son unos bajos costes de mantenimiento y una disponibilidad rápida y elevada de la instalación. Fabricado en Alemania: en Coburgo (norte de Baviera) se fabrican los compresores para la construcción de las numerosas series MOBILAIR. La planta, construida por completo hace unos años y equipada con tecnología de vanguardia, cuenta, entre otras cosas, con un banco de pruebas acústicos certificado por el TÜV para la medición del nivel sonoro en campo libre, una potente instalación de recubrimiento en polvo y una logística de producción de alta eficiencia. Datos técnicos del M17 Caudal a 7 bar m³/min 1,6 Caudal a 15 bar m³/min 1 Modelo: capó de PE / azul Transmisión de potencia motor/compresor: correa trapezoidal Capacidad del depósito de combustible L 20 Longitud (mm): 1.800 - 1.390 Anchura (mm): 800 Altura (mm): 790 Peso en orden de marcha de la instalación básica (con el depósito lleno): 204 kg Conexión de aire comprimido: 1x G 34 Fabricante del motor: Honda; modelo: GX 630 Tipo de refrigeración: refrigerado por aire Potencia: 15,5 kW Tratamiento de gases de escape: - Régimen a plena carga: 2.300 Combustible: gasolina Equipamiento: sistema anticongelante patentado - + NK = posenfriador, ZK = separador ciclónico, FK = combinación de filtros, WT = intercambiador de calor. Tenga en cuenta que, si se eligen los sistemas de tratamiento de aire comprimido (A) y (F), no se incluye el sistema patentado de protección contra la congelación.