Acheter un chariot élévateur pour charges lourdes : capacité de levage, centre de gravité de la charge et vérification de l'état d'un engin d'occasion

Un chariot élévateur pour charges lourdes n'est pas simplement un grand chariot élévateur, mais une catégorie de machines à part entière : il pèse souvent plus que la charge qu'il soulève, il nécessite un sol capable de le supporter, et son achat repose sur des critères différents de ceux d'un modèle de 2,5 tonnes destiné à un entrepôt. Si l’on se base uniquement sur le prix catalogue et l’année de fabrication, on risque fort d’acheter la mauvaise machine – ou une machine qui passera sa première année au garage. Ce guide explique les éléments essentiels à prendre en compte lors de l’achat : bien interpréter la capacité de charge, comprendre le centre de gravité de la charge, vérifier l’état de la machine et choisir celle qui correspond le mieux à la tâche à accomplir.

À partir de quand un chariot élévateur est-il considéré comme un chariot élévateur pour charges lourdes ?

Entrée de gamme dans la catégorie des chariots élévateurs pour charges lourdes : Linde H160D, 16 t avec un centre de gravité de 1 200 mm · voir l’annonce

Il n’y a pas de limite stricte. Les constructeurs proposent des gammes de grues pour charges lourdes à partir d’une capacité de levage de 8 à 10 tonnes (Hyster H8–18XD, Linde à partir de 10 t) et vont jusqu’à plus de 50 t – voire au-delà dans des versions spéciales. Catégories typiques : 8 à 12 t pour le négoce de l’acier et le bois, 16 à 25 t pour la construction de machines lourdes, les éléments préfabriqués en béton et les ports, 30 à 50 t pour les aciéries, les chantiers navals et la manutention de bobines. Tout évolue au rythme de la capacité de levage : un chariot élévateur de 50 t pèse lui-même plus de 50 t, la largeur d’essieu peut dépasser quatre mètres, et la puissance moteur s’étend d’environ 75 kW dans la catégorie des 10 t à environ 300 kW dans celle des 50 t.

La capacité de levage n’est qu’une partie de la vérité : le centre de gravité de la charge

Kalmar DCG330-12 : capacité de levage de 33 t – valable pour un centre de gravité de la charge à 1 200 mm · voir l'annonce

La capacité en tonnes indiquée sur la plaque signalétique ne s'applique toujours qu'à un centre de gravité de la charge spécifique – c'est-à-dire la distance entre le dos des fourches et le centre de gravité de la charge. Pour les petits chariots élévateurs, cette distance est de 500 mm ; pour les chariots élévateurs à grande capacité, elle est de 600, 900 ou 1 200 mm. Un « 32 tonnes » avec un centre de gravité de la charge à 1 200 mm ne soulève 32 t que si le centre de gravité de la charge se trouve à 1,2 m au maximum devant le dos des fourches. Dans le cas d’une bobine large, d’un paquet d’acier long ou d’un élément préfabriqué en béton, le centre de gravité se déplace davantage vers l’avant – et la charge admissible diminue sensiblement. C’est pourquoi il faut d’abord mesurer sa propre charge (poids, dimensions, centre de gravité), puis consulter le diagramme de capacité de charge du chariot élévateur. Le diagramme indique également la capacité restante à pleine hauteur de levage et avec un accessoire : un mandrin de bobine, une pince ou un déplaceur latéral réduisent la capacité de charge.

Les quatre questions à se poser avant l’achat

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1. Quelle est la charge la plus lourde – en conditions réelles, pas théoriques ? Ajoutez-y une marge de 10 à 15 %. Un chariot élévateur à la limite de sa capacité de charge roule lentement, s'use rapidement et présente un danger.
2. Quelle hauteur de levage est nécessaire, et où ? La hauteur de levage, la hauteur hors tout (porte d’entrepôt !) et la course libre déterminent le mât. Les chariots élévateurs pour charges lourdes sont souvent équipés de mâts duplex plutôt que triplex – une capacité de charge élevée et une grande hauteur de levage s’excluent parfois mutuellement.
3. Le sol est-il suffisamment solide ? Des charges par roue de 30 à 60 t par roue avant sont courantes sur les grosses machines. Les sols d’entrepôt, les pavés de cour et les rampes doivent être conçus pour supporter ces charges – c’est souvent là que réside le problème, plus que dans la machine elle-même.
4. Diesel ou électrique ? Le diesel est la norme pour une utilisation en extérieur et en service continu. Les chariots élévateurs électriques pour charges lourdes jusqu’à environ 18 t sont aujourd’hui aboutis, silencieux et sans émissions – c’est le meilleur choix pour les entrepôts, mais ils nécessitent une infrastructure de recharge et, pour les appareils d’occasion, une batterie certifiée : la batterie de traction peut représenter jusqu’à un tiers du prix d’achat.

Achat d’occasion : ce qu’il faut vérifier

À vérifier avant l’achat : mât, chaînes, système hydraulique, pneumatiques – voici un HHyster32.00F (32 t) · voir l’annonce

Le nombre d’heures de service est le premier critère à prendre en compte, mais ce n’est pas le plus important. À titre indicatif : jusqu’à environ 1 000 heures par année d’exploitation, on parle d’une utilisation modérée ; bien plus que cela signifie un fonctionnement en équipes. Ce qui est déterminant, c’est l’état des composants qui, sur un chariot élévateur pour charges lourdes, représentent un véritable coût :

• les fourches : selon la norme ISO 5057, les fourches doivent être mises hors service lorsque l’épaisseur de la branche porteuse ou du dos est usée de plus de 10 %, lorsque les pointes présentent un écart de hauteur supérieur à 3 % de la longueur de la fourche, si l’angle s’écarte de plus de 3° par rapport à 90° ou si des fissures sont visibles. Sur un chariot de 32 tonnes, une paire de fourches coûte plusieurs dizaines de milliers d’euros : cela vaut donc la peine de les vérifier.
• Mât, chaînes, rouleaux : le mât doit correspondre à la plaque signalétique, tous les mouvements doivent s’effectuer sans à-coups, il ne doit y avoir aucun jeu entre le tablier porte-fourches et le guide du mât, et les chaînes ne doivent présenter ni allongement ni détérioration.
• Système hydraulique : faire tourner le moteur pendant 15 minutes, actionner toutes les fonctions, puis vérifier la présence de traces d’huile sur un sol propre. Les vérins présentant des rayures ou des suintements coûtent cher.
• Pneumatiques : un poste souvent sous-estimé sur les grosses machines – un jeu de pneus en caoutchouc plein ou superélastiques pour un chariot de 25 tonnes coûte plus cher que certains petits chariots élévateurs. Vérifiez l’absence d’éclats, de coupures, de déformations thermiques et l’état des jantes.
• Transmission : boîte de vitesses (transmission sous charge ou hydrostatique), essieux, freins, système de refroidissement – effectuez un essai routier en charge, pas à vide.
• Documents : rapport de contrôle à jour selon la norme FEM 4.004 (contrôle annuel par un expert, anciennement UVV), marquage CE et déclaration de conformité, plaque de charge nominale correspondant au mât et à l'accessoire, historique d'entretien.

Quelle machine pour quelle tâche ?

Les modèles cités sont donnés à titre d’exemple ; la capacité de levage doit toujours être déterminée à l’aide du diagramme de charge en fonction du centre de gravité réel de la charge.

Où chercher

Sur machinery-market.eu, vous trouverez actuellement des chariots élévateurs pour charges lourdes d'occasion allant de 10 à plus de 50 t – Kalmar, Hyster, SMV, Linde, Meclift – avec l'année de construction, le nombre d'heures de service, la capacité de charge, la hauteur de levage et des photos pour chaque machine, proposées par le spécialiste Hinrichs Flurfördergeräte d'Oldenburg. Si vous recherchez des engins en dessous de la catégorie des charges lourdes, vous trouverez chez Zoch Gabelstapler (Aidenbach) une large gamme de chariots élévateurs électriques, de chariots élévateurs diesel et de chariots à mât rétractable pour entrepôts et halls.

Questions fréquentes

À partir de combien de tonnes parle-t-on d’un chariot élévateur pour charges lourdes ?

Les fabricants commencent leurs gammes de chariots élévateurs pour charges lourdes à une capacité de charge d'environ 8 à 10 tonnes. Dans le haut de gamme, cette catégorie s'étend jusqu'à plus de 50 tonnes.

Que signifie le « centre de gravité de la charge » sur un chariot élévateur ?

Le centre de gravité de la charge correspond à la distance entre le dos des fourches et le centre de gravité de la charge ; pour les chariots élévateurs pour charges lourdes, cette distance est généralement de 600, 900 ou 1 200 mm. La capacité de levage indiquée n’est valable que jusqu’à cette distance ; si le centre de gravité est situé plus en avant, la charge admissible diminue conformément au diagramme de charge.

Combien d’heures de fonctionnement sont acceptables pour un chariot élévateur d’occasion destiné aux charges lourdes ?

À titre indicatif, on considère qu'une utilisation modérée correspond à environ 1 000 heures par année d'exploitation. Plus important que le chiffre lui-même, l'état du mât, du système hydraulique, des pneus, des fourches et du système d'entraînement est déterminant, tout comme un historique d'entretien complet.

Quand faut-il remplacer les fourches ?

Conformément à la norme ISO 5057, lorsque l’épaisseur est réduite de plus de 10 %, que la différence de hauteur entre les pointes des fourches dépasse 3 % de la longueur des fourches, que l’angle s’écarte de plus de 3° par rapport à 90° ou que des fissures sont visibles. Le contrôle doit être effectué au moins tous les douze mois.

Chariot élévateur diesel ou électrique pour les charges lourdes ?

Le diesel est la norme pour une utilisation en extérieur et en fonctionnement continu. Les chariots élévateurs électriques pour charges lourdes jusqu’à environ 18 t constituent le choix le plus silencieux et sans émissions pour une utilisation en entrepôt – sur les machines d’occasion, la batterie doit être vérifiée, car elle peut représenter jusqu’à un tiers du prix d’achat.

Vous recherchez un chariot élévateur pour charges lourdes ? Des machines d’occasion d’une capacité de charge de 10 à plus de 50 t proposées par des revendeurs certifiés – avec toutes les caractéristiques techniques et la possibilité d’envoyer une demande directement au vendeur. Voir les chariots élévateurs pour charges lourdes · Reachstackers · Tous les chariots élévateurs et engins de manutention.