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Dettelbach, DE
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Prix
Fabricant
État
Année de construction
Kilométrage
Poids
Puissance moteur
Modèle18.510 TGX (46) Retarder RéférenceINFA-ZG50578
INFA-RU50825
0.0
En stock
19,50000
ModèleTGX 18.510 Lowliner RéférenceINFA-RU50825
Modèle18.510 GX (8) TGX Retarder XXL 2 Tanks AERO TÜV NEU RéférenceINFA-876913
ModèleTGX 26.560 6x4 Schwerlast 90t (14) RéférenceINFA-EE51044

Les tracteurs routiers (également appelés « SZM » ou « camions ») sont les véhicules de traction destinés aux semi-remorques dans le transport routier lourd longue distance. Ils sont équipés d'une plaque d'attelage permettant d'accueillir la semi-remorque et constituent l'épine dorsale du transport routier de marchandises en Europe.

Les variantes se distinguent par le nombre d'essieux (4x2, 6x2, 6x4, 6x6 pour les applications de chantier et de transport lourd), la motorisation (250-750 ch) et l'équipement (cabine confort, équipement pour le transport longue distance, cabine couchette). Les variantes spéciales sont des tracteurs à châssis surbaissé destinés aux remorques surbaissées et aux trains routiers pour charges lourdes.

Les constructeurs les plus courants sont Mercedes-Benz Actros, MAN TGX, Scania séries S et R, Volvo FH, DAF XF et XG+, Iveco S-Way ainsi que Renault T-Range.

Les tracteurs routiers sont utilisés dans le transport international de marchandises, dans la logistique et la distribution (de centre de tri à centre de tri), par les entreprises de transport lourd, dans le transport de matériaux de construction (semi-remorques à béton, surbaissées), dans le transport longue distance de meubles ainsi que pour les transports en citerne, frigorifiques et en silo.

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Prix
  • 19500
  • 31900
Fabricant
État
Année de construction
  • 2016
  • 2021
Kilométrage
km
km
  • 580047 km
  • 931452 km
Poids
kg
kg
  • 8138 kg
  • 90000 kg
Puissance moteur
kW
kW
  • 375kW
  • 412kW