Chariots élévateurs diesel d'occasion des marques Linde, Still, Doosan et Toyota – directement chez des revendeurs spécialisés. Un chariot élévateur diesel est le choix idéal pour les cours, les chantiers, les parcs à bois et les charges lourdes : une puissance maximale sans interruption de chargement, résistant à la pluie, aux pentes et au gravier. Chez nous, vous trouverez des chariots élévateurs diesel d'occasion d'une capacité de charge de 1,6 à 28 t, proposés par des concessionnaires tels que Zoch à Aidenbach et Bontebok aux Pays-Bas – chaque annonce précise l'année de fabrication, le nombre d'heures de service, la capacité de charge, la hauteur de levage et la puissance du moteur, sans intermédiaire.
Quel chariot élévateur diesel correspond à votre usage ?
De 1,6 à 2 t – compacts : Linde H16D/H18D (391 EVO), Hyster H2.0FT, Still RX 70-20. Pour l’artisanat, les petites exploitations, le négoce de matériaux de construction et l’agriculture – maniables, économiques, tiennent sur une remorque standard.
2,5 à 3,5 t – la catégorie standard : Linde H25D/H30D/H35D (392 EVO, 1202), Still RX 70-30, Doosan D30S, Toyota 8FD. Le modèle polyvalent pour les chantiers, les centres de transport, le commerce du bois et des boissons. La plupart de nos annonces concernent cette catégorie.
4 à 5 t – pour les palettes lourdes : Linde H45D/H50D (394 EVO, 1204), Still RX 70-40/-50, Toyota 40-8FD50N. Pierres, acier, construction mécanique, recyclage. Beaucoup d’entre eux sont adaptés aux conteneurs grâce à leur hauteur de construction réduite.
6 à 8 t – la transition vers les charges lourdes : Linde H80D (396 EVO), Still R70-70. Scieries, négoce d’acier, papier, port. Au-delà, nos chariots élévateurs pour charges lourdes commencent à partir de 10 t.
Vous trouverez les chariots élévateurs tout-terrain à quatre roues motrices (Manitou, Ausa) destinés aux chantiers et aux sols non stabilisés dans la rubrique « Autres machines ».
Ce à quoi nous prêtons attention sur les chariots élévateurs diesel d’occasion
Moteur et émissions : démarrage à froid, fumées sous charge, fuites d’huile au niveau du moteur et de la transmission. Depuis 2019, la norme européenne d’émissions Euro 5 avec filtre à particules s’applique aux nouveaux moteurs ; les machines plus anciennes de norme IIIA/IIIB sont souvent moins chères, mais ne peuvent pas être utilisées dans tous les entrepôts ni dans le cadre de tous les appels d’offres. Pour les chariots élévateurs équipés d’un filtre à particules, nous nous renseignons sur les intervalles de régénération et la mémoire des défauts.
Heures de service par rapport à l'année de construction : les chariots élévateurs diesel utilisés en continu atteignent rapidement 2 000 heures par an. Plus importants que ce chiffre sont les justificatifs d’entretien, l’état de l’embrayage ou du convertisseur, des freins et de l’essieu directeur.
Mât, chaînes, fourches, système hydraulique : allongement des chaînes, jeu dans le mât, fourches usées (à remplacer à partir de 10 % d’usure) et vérins qui fuient. Le chariot élévateur doit maintenir la charge nominale à pleine hauteur sans s’affaisser.
Cabine et pneumatiques : pour une utilisation en extérieur toute l’année, une cabine intégrale, le chauffage et la climatisation sont recommandés. Pneumatiques superélastiques pour la cour et l’entrepôt, pneumatiques à air pour le gravier et le tout-terrain – vérifiez la bande de roulement et les fissures, c’est un argument de prix.
Documentation : contrôle annuel conformément à la règle DGUV 68, marquage CE avec déclaration de conformité. Pour circuler sur la voie publique, le chariot élévateur doit être équipé d’un éclairage supplémentaire et, selon sa vitesse, d’une autorisation de circulation.
| Capacité de charge | Modèles typiques | Utilisation typique | Éléments à prendre en compte |
|---|---|---|---|
| 1,6–2 t | Linde H16D/H18D, Hyster H2.0FT | Artisanat, agriculture, petite exploitation | Dimensions compactes, rayon de braquage |
| 2,5–3,5 t | Linde H25D–H35D, Still RX 70-30, Doosan D30S | Chantier, transport, matériaux de construction | Hauteur de levage, cabine, norme d'émissions |
| 4–5 t | Linde H45D/H50D, Still RX 70-50, Toyota 8FD50 | Acier, pierres, recyclage | Compatibilité avec les conteneurs, accessoires |
| 6–8 t | Linde H80D, Still R70-70 | Scierie, papier, port | Centre de gravité de la charge, pneumatiques |
Marques et concessionnaires
Linde et Still dominent le marché allemand des chariots élévateurs diesel d'occasion ; Doosan, Toyota, Hyster, Heli et EP constituent des alternatives robustes bénéficiant d'un bon approvisionnement en pièces détachées ; Kalmar, SMV et Konecranes couvrent la catégorie des charges lourdes. Nos revendeurs : la société Zoch GmbH & Co. KG, située à Aidenbach, dispose d’un vaste stock de machines Linde et Still, dont certaines viennent d’être repeintes et ont fait l’objet d’un nouveau contrôle de sécurité (UVV), et Bontebok Trading, basée en Frise, propose des machines destinées à l’exportation à des prix fixes. Filtrez vos recherches par constructeur, capacité de charge, année de fabrication, nombre d'heures de service et puissance moteur ; vous trouverez toutes les données ainsi que les coordonnées directes dans l'annonce.
Questions fréquentes sur les chariots élévateurs diesel d’occasion
Combien coûte un chariot élévateur diesel d'occasion ?
Les facteurs déterminants sont la capacité de charge, l’année de construction, le nombre d’heures de service, la norme antipollution et les équipements tels que la cabine ou le déplacement latéral. Un chariot élévateur de la catégorie 2,5 t avec quelques milliers d’heures de fonctionnement coûte généralement, d’occasion, nettement moins de la moitié du prix neuf. Pour les annonces « prix à débattre », renseignez-vous directement auprès du revendeur : en précisant votre utilisation, vous obtiendrez une offre adaptée.
Combien d’heures de fonctionnement sont encore acceptables pour un chariot élévateur diesel ?
Les moteurs industriels bien entretenus peuvent fonctionner pendant 15 000 heures et plus. L’historique d’entretien, l’état des gaz d’échappement, la pression d’huile et l’état de la transmission, des freins et du mât sont plus importants que le nombre d’heures. Demandez une démonstration du chariot à chaud et qu’il soulève une charge à pleine hauteur.
Un chariot élévateur diesel peut-il circuler dans un entrepôt ?
Uniquement si la ventilation est suffisante et si le filtre à particules ou le catalyseur fonctionne correctement ; l'association professionnelle fixe des valeurs limites pour les émissions des moteurs diesel. Pour une utilisation régulière en entrepôt, un chariot élévateur électrique ou à gaz est la solution la plus sûre.
Quelle norme d'émissions dois-je respecter ?
Pour une utilisation exclusivement sur votre propre site, il n’y a aucune obligation de mise en conformité. Cependant, les pouvoirs publics, les ports et les grands clients industriels exigent de plus en plus souvent la norme IIIB ou V. Vérifiez ce point avant l’achat si vous travaillez pour ce type de clients.
Diesel ou GPL ?
Le diesel pour une utilisation exclusivement en extérieur, des charges continues élevées et des pentes. Le GPL si le chariot passe du hangar à la cour : émissions réduites, changement rapide des bouteilles, mais contrôle du système de gaz et ventilation obligatoires.
Que signifie « adapté aux conteneurs » ?
Le chariot élévateur dispose d’une hauteur de mât réduite (généralement inférieure à 2,2 m) et d’une course libre suffisante pour pouvoir entrer dans un conteneur maritime et y empiler des palettes. Une caractéristique importante pour les transporteurs et les exportateurs.
Puis-je prendre le chariot élévateur diesel en leasing ou le financer par une location-vente ?
Pour de nombreuses annonces, vous pouvez directement faire une demande sans engagement de crédit-bail ou de location-vente. Vous convenez des conditions avec le concessionnaire ou son partenaire financier ; l’achat et le paiement s’effectuent directement entre vous et le vendeur.
Aperçu de tous les types de modèles : chariots élévateurs et engins de manutention · Pour l'entrepôt : chariots élévateurs électriques · À partir de 10 t : guide d'achat de chariots élévateurs pour charges lourdes.