Acheter des véhicules utilitaires d'occasion et neufs : camions, bennes basculantes, remorques, tracteurs routiers, semi-remorques et fourgons, directement auprès de revendeurs spécialisés. Nous répertorions des véhicules destinés au transport de marchandises, au bâtiment et à l'agriculture, avec leur date de première immatriculation, leur kilométrage ou leur charge utile ainsi que les caractéristiques de leur carrosserie – de la fourgonnette à la benne basculante à quatre essieux, de la remorque à benne basculante trilatérale à la remorque-silo. Vous achetez directement auprès du concessionnaire, sans commission, et pouvez envoyer votre demande concernant le prix, le financement ou une visite directement depuis l’annonce.
Ce que vous trouverez ici
Camions et fourgons : camions de plus de 7,5 t avec carrosserie fourgon, bâche, citerne ou châssis nu, notamment les modèles MAN TGL, TGM, TGX et TGS ; fourgons jusqu’à 7,5 t tels que le Volkswagen Crafter et le Fiat Ducato.
Camions-bennes : camions-bennes tels que les Mercedes-Benz Arocs et Atego ou les MAN, ainsi que des remorques-bennes de Krampe, Oehler et Conow.
Remorques, tracteurs routiers, semi-remorques : remorques de marques Tebbe, Krampe, Krone et Pefra ; tracteurs routiers MAN TGX ; semi-remorques avec benne basculante en Hardox.
Ce à quoi nous prêtons attention pour les véhicules utilitaires
Chaque annonce doit indiquer la première mise en circulation, le kilométrage, la norme antipollution et le poids total autorisé ; pour les remorques, la charge utile, les essieux et le système de freinage. Pour les camions de plus de 7,5 t, le contrôle technique, le contrôle de sécurité et le contrôle du tachygraphe en cours de validité sont obligatoires ; pour les remorques agricoles, la vitesse maximale doit être de 25 ou 40 km/h. La norme Euro 6 est la référence pour les péages et les zones environnementales.
Nos concessionnaires :
Infa Nutzfahrzeuge (spécialisé MAN, nord et est de l'Allemagne), Kraus Baumaschinen (benne basculante Arocs), Mecklenburger Landtechnik (remorques agricoles), Zoch (remorques industrielles Pefra) et OCCAMAT (DAF, IVECO). Filtrez vos résultats par constructeur, type de carrosserie, année de construction, kilométrage et prix, puis comparez les offres de tous les concessionnaires.
| Catégorie | Véhicules types | Fourchette de prix |
|---|---|---|
| Remorques | Remorques-silos, remorques à benne basculante, remorques à bâche coulissante | env. 700–94 500 € |
| Camions-bennes | Camions à benne basculante trilatérale, camions à benne basculante, Arocs 6x4 | env. 3 750–140 000 € |
| Camions de plus de 7,5 t | MAN TGL/TGM/TGX, fourgon, citerne | env. 9 900–60 000 € |
| Tracteurs routiers | MAN TGX 4x2, Lowliner, 6x4 | env. 19 500–29 000 € |
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Questions fréquentes sur l'achat de véhicules de transport et utilitaires d'occasion
Quels sont les véhicules concernés par cette catégorie ?
Il s'agit notamment des camions et des tracteurs routiers, des semi-remorques et remorques, des bennes basculantes, des châssis à plateau et à caisse fermée, des véhicules frigorifiques, des fourgons, ainsi que des véhicules utilitaires municipaux et spécialisés. Pour faire votre choix, il faut tenir compte du poids total autorisé, de la configuration des essieux, du type de carrosserie et de l'utilisation prévue du véhicule : transport longue distance, distribution ou chantier.
Comment évaluer le kilométrage et l’état du moteur d’un camion ?
Le kilométrage est une valeur indicative : en transport longue distance, des kilométrages élevés sont tout à fait courants si l’entretien a été bien effectué, tandis que les véhicules de distribution, qui effectuent de nombreux démarrages à froid, sont soumis à des sollicitations plus importantes. L’historique d’entretien, l’état du turbocompresseur, du système de post-traitement des gaz d’échappement et de l’embrayage sont des critères plus significatifs, tout comme l’observation de la pression d’huile, des fumées et des bruits parasites lors d’un essai routier.
Quel rôle joue la norme d'émissions sur les véhicules utilitaires ?
La norme antipollution Euro (par exemple Euro V ou Euro VI) détermine l’accès aux zones à faibles émissions, les barèmes de péage et l’éligibilité à certaines missions et appels d’offres. Sur les véhicules modernes, vérifiez le bon fonctionnement du système SCR avec AdBlue, du FAP et des capteurs associés, car les réparations liées au traitement des gaz d’échappement peuvent s’avérer coûteuses.
À quoi dois-je prêter attention au niveau du châssis, des essieux et des freins ?
Vérifiez que le châssis ne présente pas de corrosion, de fissures ou de soudures de réparation ; contrôlez le jeu et les fuites au niveau des essieux et de la suspension pneumatique ; enfin, vérifiez l'état du système de freinage, y compris les disques, les plaquettes et le système EBS. Sur les semi-remorques, le pivot d'attelage, la plaque d'attelage et le dispositif d'attelage sont également des éléments importants pour la sécurité et ne doivent pas présenter de jeu excessif.
Quels sont les contrôles et les documents requis pour les véhicules utilitaires ?
Il est essentiel de disposer d’un contrôle technique (HU) valide accompagné d’un certificat, ainsi que des documents d’immatriculation complets, des justificatifs relatifs au compteur kilométrique et au tachygraphe, ainsi que, pour certaines superstructures, de contrôles spécifiques. Les grues, les hayons élévateurs et les systèmes hydrauliques de benne basculante sont soumis à des contrôles périodiques UVV/DGUV, dont vous devez vous faire présenter les procès-verbaux à jour.
À quoi faut-il prêter attention pour les carrosseries telles que les fourgons frigorifiques, les bennes basculantes ou les grues ?
Pour les véhicules frigorifiques, vérifiez le groupe frigorifique, son nombre d’heures de fonctionnement, l’isolation et le certificat ATP ; pour les bennes basculantes, vérifiez le système hydraulique de basculement, les vérins et les ridelles. Les grues de chargement et les hayons élévateurs ont leurs propres historiques d'entretien et de contrôle, et une superstructure adaptée à l'usage prévu est souvent plus importante pour l'utilisation pratique que les seules caractéristiques du moteur.
Quelle est l’importance des pneus, du montage des pneus et des charges par essieu ?
Les pneus représentent un facteur de coût non négligeable ; vérifiez la profondeur des sculptures, l’usure régulière, l’âge et l’adéquation du type de pneus à l’utilisation prévue. Veillez à ce que les charges par essieu et le poids total autorisé correspondent à vos besoins en matière de charge utile, car une usure irrégulière des pneus peut indiquer des problèmes au niveau des essieux, de l’alignement ou du châssis.
Quelles sont les sources d’erreurs typiques lors de l’achat d’un camion d’occasion ?
On néglige souvent les dommages dus à la rouille sur le châssis, les kilométrages falsifiés ou invraisemblables, les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement défectueux et les carrosseries usées. Un essai routier avec un moteur chaud et en charge, la vérification de tous les documents du véhicule et la comparaison des carnets d'entretien avec l'état réel du véhicule réduisent considérablement le risque de coûts supplémentaires élevés.
À quoi dois-je faire attention lors du transfert et de l’immatriculation ?
Avant de venir chercher le véhicule, vérifiez s’il peut être transporté par vos propres moyens (avec un contrôle technique valide et une plaque d’immatriculation temporaire ou d’exportation) ou s’il doit être acheminé par un transporteur. En cas d’achat transfrontalier, il faut tenir compte des documents d’exportation, des règles relatives à la TVA et de la réimmatriculation dans le pays de destination, ce que vous devriez coordonner suffisamment tôt avec le vendeur.
Comment entrer en contact avec le vendeur d’un véhicule utilitaire ?
Sur la plateforme multilingue, utilisez la fonction de contact disponible dans l’annonce et adressez-vous directement au concessionnaire ou au vendeur, sans intermédiaire. Vous convenez directement avec le vendeur des modalités de visite, d’essai routier, du prix, du paiement et du transfert ; la communication s’effectue par e-mail.
Comment filtrer de manière ciblée les véhicules qui me conviennent ?
Chaque annonce indique l’année de construction, l’état, la localisation et les caractéristiques techniques telles que le kilométrage, la puissance, la norme antipollution et la carrosserie. Grâce aux filtres par constructeur, état, année de construction, prix et caractéristiques techniques, vous pouvez affiner votre recherche en fonction de la charge utile, du domaine d’utilisation et des exigences relatives aux zones environnementales.
Puis-je financer des véhicules utilitaires par le biais d’un leasing ou d’une location-vente ?
Pour de nombreuses annonces, il est possible de soumettre directement une demande de crédit-bail ou de location-vente sans engagement, ce qui permet d’agrandir votre parc automobile sans grever vos liquidités ; vous négociez les conditions avec le vendeur ou le partenaire financier. L’achat et le paiement s’effectuent en dehors de la plateforme, celle-ci étant un simple marché en ligne.